開車行駛在*大道等城市主干道時，明明只有50公里每小時的車速，手機(jī)導(dǎo)航卻頻頻提示“*速”。原來，出現(xiàn)這種情況是導(dǎo)航錯把輔道限速識別成主干道限速造成的。6月20日，南昌標(biāo)識標(biāo)*廠家從市交警支隊(duì)獲悉，*城區(qū)道路標(biāo)識標(biāo)*進(jìn)行*面提質(zhì)升*后，導(dǎo)航誤報的情況將成“過去式”。

日前，有市民反映，開車途經(jīng)船山東路時，道路兩旁沒有看到限速標(biāo)*，但導(dǎo)航多次提醒車輛*速：“導(dǎo)航提示此路段限速40公里每小時，怕被抄*我*只能降速，但感覺這個路段人少車少，車道又很寬，這樣設(shè)置限速有些不合理?！?br/>

根據(jù)法律規(guī)定，在城市主干道沒有限速的標(biāo)識標(biāo)*時，則表示這條路段限速是70公里每小時。針對市民反映的問題，市交警部門立即派民警到現(xiàn)場了解情況，同時相關(guān)部門也和導(dǎo)航開發(fā)公司進(jìn)行了溝通和交流，目前，問題已得到解決。原來，限速40公里每小時的標(biāo)志是設(shè)在輔道附近，限制的是輔道的車速。由于導(dǎo)航在采集信息時誤把輔道的限速標(biāo)識當(dāng)成主干道的數(shù)據(jù)上傳，導(dǎo)致車主使用導(dǎo)航時，頻頻出現(xiàn)限速40公里每小時的誤報。

目前，*交警部門已對*大道、船山大道、蔡倫大道、東三*、南三*等主干道不規(guī)范的標(biāo)識標(biāo)*進(jìn)行了**和規(guī)范，導(dǎo)航誤報將成“過去式”。但仍需提醒的是，按照《中華人民共和*道路交通安*法》規(guī)定，城市雙向4車道道路，如果沒有限速的標(biāo)識標(biāo)*，則按限速70碼速度行駛。但*些*殊路段，如學(xué)校路段或小區(qū)出口，市民需按照標(biāo)識標(biāo)*上的限速要求行駛。

“協(xié)商在基層”標(biāo)識圖案采用書法印章，字體采用爨體，底色為紅色，印章是中*傳統(tǒng)文化的典型符號，爨體是*具**色的字體。據(jù)省政協(xié)副秘書長、省政協(xié)“協(xié)商在基層”工作推進(jìn)組副組長兼辦公室主任*介紹，該標(biāo)識寓意“協(xié)商在基層”是具有深厚的中*傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)和鮮明的人民政協(xié)時***、為*所*有的工作，既體現(xiàn)“協(xié)以求同、商以成事”的中*傳統(tǒng)智慧，*體現(xiàn)“協(xié)商于民、協(xié)商為民”的使命擔(dān)當(dāng)。

同時，省政協(xié)還設(shè)計制作了*省政協(xié)系統(tǒng)“協(xié)商在基層”議事室統(tǒng)*樣式的標(biāo)*，下*步將實(shí)行統(tǒng)**新掛*。該標(biāo)*由政協(xié)會徽、“協(xié)商在基層”標(biāo)識、“協(xié)商在基層”議事室字樣和落款組成。標(biāo)*中的政協(xié)會徽寓意“協(xié)商在基層”工作是落實(shí)中*政協(xié)工作會議**和政協(xié)協(xié)商與基層協(xié)商有*銜接的*實(shí)踐，標(biāo)識寓意“協(xié)商在基層”為*省政協(xié)推動的重要工作，落款為州（市）政協(xié)及縣（市、區(qū)）政協(xié), 體現(xiàn)“協(xié)商在基層”為各*政協(xié)系統(tǒng)合力推進(jìn)的重要工作。

需要*別說明的是，標(biāo)識可廣泛用于“協(xié)商在基層”工作和宣傳中，標(biāo)*須按設(shè)計統(tǒng)*規(guī)范制作。落款為××州（市）××縣（市、區(qū)）政協(xié)，標(biāo)示活動開展的區(qū)域，當(dāng)?shù)貐^(qū)為“市”時, “市”字不保留。如*市五華區(qū)政協(xié)，落款為“*五華區(qū)政協(xié)”；當(dāng)?shù)貐^(qū)為 “州”時，“州”字要保留，如*雄州的*雄市，落款為“*雄州*雄市”。